El órgano superior del transporte (poder ejecutivo, ministerio del transporte) dejó de emitir la tradicional gaceta oficial, la cual era aplicable para todo el territorio de Venezuela (Exhortó nacional) que, regulaba, fijaba, ancla, indexar los montos de las tarifas del transporte público para todo el territorio, los 335 municipios que se encuentran distribuidos en las 24 entidades federales (23 estado u un distrito capital), los cuales conforman la República de Venezuela. Transporte en Caracas.
Dichas tarifas tendrían la modalidad de: Urbano (un solo municipio), Interurbano (dos o más municipios), Extraurbanos (entre diferentes regiones, estados), en su defecto generó un acuerdo en marzo de este año (2026), entre todos los factores, gremios, autoridades del ramo que, ancla (indexa), ajusta la tarifa mínima urbana a USD 0,25$, centavos de dólar, el cual será revisado mensualmente en función del monto del dólar del último día del mes, según lo establecido por el Banco Central de Venezuela #BCV.
Esta modalidad del exhorto nacional (Centralización) que, desconoce las realidades locales, municipales, regionales y obvia la legislación y competencias municipales, federales y concentra las decisiones en estos temas en el órgano superior del transporte, venía siendo reforzada institucionalmente con la publicación de una Gaceta oficial, la cual debería emitirse, revisarse mensualmente, lo cual ya n los últimos meses no ocurre.
La reunión del órgano superior del transporte no arrojó resultados definitivos y se generaron en el caso del área metropolitana de Caracas dos asambleas de transportistas:
1) Una efectuada en la sede de la federación del transporte en el Paraíso, Caracas 27 de octubre 2026, convocada por la Central única en la cual sus voceros principales (José Luis Montoya, Hugo Ocando) anunciaron que a partir de esta fecha el monto a cobrar quedaba anclado, relacionado, indexado a USD 0,70$ centavos de dólar, según la tasa del BCV.
2) Otra efectuada en la sede de la Unión Conductores Antímano (#UCA), parroquia Antímano, Caracas 29 de octubre 2026, convocada por los Bloques del área metropolitana de Caracas (Oeste, Este, Baruta, Norte Sur, SurOeste), en la cual su principal vocero Nelsón Vivas (Unión conductores La India y coordinador de los Bloques de Caracas), anunció su apego al acuerdo suscrito en marzo de este año de USD 0.25$, según la tasa #BCV, agregando que elevados los acuerdos de la asamblea deslizada en la sede de la #UCA, a las autoridades respectivas (Órgano superior del transporte), a partir del 1ero de diciembre 2026 se elevará el porcentaje de cálculo mensual de la tarifa del transporte público a USD 0,35 anclados a la moneda de máxima denominación publicadas por el #BCV, en este caso el Euro.
3) Igualmente proponen la implementación de un Bono de Transporte (auxilio financiero directo a los sectores sociales más afectados por la situación económica del país, de USD 40 dólares (2 dólares diarios por 20 días), para cubrir las necesidades de movilidad y transporte durante la jornada laboral (lunes a viernes), lo cual le permitiría a los estudiantes, discapacitados y miembros de la 3era edad, cancelar el 100% de la tarifa, al igual a cómo ocurre en toda América Latina.
4) El dólar oficial (#BCV) cierra a la fecha del 31 de octubre en 890 Bs a) Propuesta Central única 890 x 0,70 = 623 Bs, quedaría en 600 Bs. por los problemas relativos al cono monetario en Venezuela (ausencia de monedas y billetes de 10 y 20 Bs), b) Propuesta Bloques de Caracas (Por Ahora) a) 890 x 0,25 = 222,50 que proponen aproximar a 230 Bs y/o a 250 Bs, en función de sumarle 30 Bs de ajuste al monto establecido en el mes anterior de 220 Bs.
5) Ambas propuestas se fundamentan en la presunción de un probable incremento del salario mínimo (actualmente en 130 Bs), y de los sueldos, salarios, pensiones, jubilaciones y/o de las bonificaciones (ingreso integral cancelado a través del sistema patria), según los acuerdos tripartitos y la Organización Internacional del Trabajo (OIT), lo cual implique probablemente modificaciones importantes a la legislación laboral en Venezuela y a cambios importantes en el cálculo de las prestaciones sociales y en general de todos los aspectos relativos a la seguridad social de los sectores productivos en el país.
6) Obviamente sí la mayoría del sector de los operadores del transporte público se orientan hacia el cobro de los 0,70$, en función a la consideración que el establecimiento de la tarifa está ligado estrictamente a la estructura de costos del servicio prestado, el monto a cobrar a partir del próximo lunes 2 de noviembre 2026 será de seiscientos (600) bolívares
7) Sí por el contrario la mayoría de los operadores privados se orienta en función de la propuesta de los Bloques de Caracas, la tarifa mínima será, por ahora (mes de noviembre), 230 bolívares o 250 bolívares, dependiendo de la región, municipio del país y permanecerán exonerados las personas de la 3era edad y cancelarán el 50% los estudiantes, hasta tanto se implemente el bono de transporte.
8) La tarifa en el sector del transporte público superficial y subterráneo estatal, queda ligado a lo establecido fijados por el metro de Caracas, con un monto máximo de 160 Bs. igualmente se supone que estas tarifas serán igualmente revisadas en el futuro próximo.
9) Por supuesto el sistema tarifario estará ligado a mejoras sustanciales en la calidad del servicio y ala progresiva modernización, renovación del parque automotor del transporte público en Venezuela.
Bloque Sur Oeste: Nelson Vivas V-8.777.586 Telf.: 0414-3291713
Bloque Norte Sur: John Escalona V-10.869.782 Telf.: 0424-2977454,
Bloque del Oeste: Johan Martínez V-16.445.888 Telf.: 0414-7644241,
Bloque del Este: Iralyth Reyes V-16.028.038 Telf.: 0412-9632521,
Bloque Sur Este: Denis Abad V-13.308.546 Telf.: 0412-5603817,
David Bonalde. Presidente de la Unión Conductores Antímano: 0414-255.57.55.
Carlos Zarate. Presidente la Unión Conductores Propatria-Chacaíto: 0424-202.36.69
Nota de prensa – Ángel Cacique
