A 140 Bs. la nueva tarifa (0,25 dólares).
A partir del 1 de junio, queda indexada en 0,25 centavos de dólar la tarifa del transporte en Venezuela.
El 16 de marzo de este año (2026), La sala situacional del transporte, un organismo Ad Hoc, creado por los operadores privados del transporte de manera coyuntural ante la grave situación de indefensión que presenta el sector. Nelson Vivas en conjunto con la sala situacional organizó y ejecutó una paralización del servicio.
Ante la falta de respuestas y coherencia por parte de las estructuras (por comodidad denominemos el gobierno anterior, dado que sus cabecillas están recluidos en una cárcel de la ciudad de New York (Brooklyn), y que generó una situación inédita mediante la cual, el ejército del país, ganador de la confrontación asimétrica, designa una autoridad regente para evitar la anarquía y el caos, ante la situación de vacío y degradación institucional existente
Los sucesos del 3 de enero de 2026, marcados por la captura y extracción de Nicolás Maduro y Cilia Flores por parte de Estados Unidos, abrieron un profundo vacío de poder. En medio de un escenario de incertidumbre institucional y bajo la tutela de Washington, la dirección del país quedó en manos de facciones que buscan asegurar su propia supervivencia y control. La aguda represión no puede continuar y la realidad política los obliga a liberar y vaciar los recintos carcelarios, este marco, cuadro obliga a un rediseño y al reacomodo de los distintos factores políticos, sociales, gremiales que coexisten en el país.
La inflación interanual en Venezuela, calculada al cierre de abril de 2026, se ubicó en 611,28% según los registros oficiales del Banco Central de Venezuela (BCV). El Observatorio Venezolano de Finanzas (OVF), proyecta el indicador para este periodo alrededor del 650%. En mayo de 2026, Venezuela se mantiene con la inflación más alta de la región y una de las más elevadas del mundo. Las erradas políticas aplicadas por el gobierno anterior existente antes del tres de enero de 2026, de aplicar un duro ajuste, lo cual llevó según los últimos registros al país a un cuadro calamitoso.
La Encuesta Nacional de Condiciones de Vida (ENCOVI) de la Universidad Católica Andrés Bello (UCAB) revela que el 68,5% de los hogares venezolanos vive en pobreza por ingresos, un 55% en pobreza multidimensional y un 32% en pobreza extrema. Destacó Yelmira Jiménez que el 40% de las unidades del transporte público están en paro técnico que, la falta de seguridad jurídica, tiene casi dos años reclamando le devuelvan alrededor de 50 unidades de transporte público retenidas (secuestradas durante la campaña electoral de julio 2024) y un marco recesivo, inflacionario desestimulan cualquier posibilidad de inversión para mejora la calidad de la flota (las más antigua de la región) y permita la superación efectiva de la calidad del servicio que prestan,
Controlar la inflación y la indexación en Venezuela no son excluyentes, sino complementarias. El control frena el alza de los precios atacando las causas, mientras que la indexación (o corrección monetaria) ajusta los pagos para que no pierdan su valor adquisitivo con el tiempo. Controlar la inflación (Solución estructural) implica un Banco Central independiente, con capacidad y fuerza para: Frenar la emisión de dinero inorgánico, equilibrar el gasto público y estabilizar el tipo de cambio, algunos sugieren el camino directo y más duro La Dolarización.
La Indexación / Ajuste por Inflación, Mitigación (conjunto de acciones, estrategias o medidas diseñadas para reducir, atenuar o minimizar los daños, el impacto negativo o la probabilidad de ocurrencia de eventos perjudiciales, son una herramienta financiera y legal para proteger el dinero del paso del tiempo y la pérdida de valor. Y las nuevas autoridades del ministerio del transporte optaron por indexar la tarifa a veinticinco centavos de dólar (US $0,25), la cuarta parte de un dólar, 4 pasajeros representarán un dólar, eso en el caso que no sean de la 3era edad o estudiantes.
Por eso la exigencia gremial, José Luis Trocel su abanderado de combinar indexación con bono de transporte para los sectores más deprimidos económica y socialmente, anclar la tarifa a un porcentaje del valor de la divisa (en este caso 0,25 dólares) y un bono que permitan que sectores mayoritarios de la 3era edad y los estudiantes (sectores no productivos por razones de edad), puedan cancelar, aunque sea el 50% de la nueva tarifa indexada.
Cómo expresó Trocel ante la presidenta encargada Delcy Rodríguez, son muchos los problemas, pero hay que resolver los prioritarios, con una tarifa estable (US $ 0,25 dólares, y resolviendo los problemas de acceder a programas de financiamiento y créditos, mejorando la capacidad económica de los usuarios (ese 67 % que no tiene vehículo propio), será posible por lo menos, garantizar la sobrevivencia del sector y sí se restituye la propiedad privada (devuelven las unidades secuestradas), la institucionalidad democrática como sostiene Yelmira Jiménez, habrá en medio de tan terribles contingencias, una luz al final del túnel.
José Luis Trocel: 0414-288.06.35 / 0414-236.77.07 – Yelmira Jiménez: 0414-126.24.38 – Nelson Vivas: 0414-329.17.13
